日送客146万余人郑州遭遇空前大拥堵　达州旅游网

日送客146万余人郑州遭遇空前大拥堵

travel.dzxw.net　2007-10-11　来源：大河网　

　　新华网河南频道10月8日讯东方今报报道：(记者张雅平)提前俩小时去火车站，硬是没赶上火车；狠狠心坐大巴，拿着车票车就是不来；从南方旅游回来，穿着超短裙哆嗦着站在风里就是走不了，因为出租车得抢、公交车根本挤不上。

昨天是黄金周最后一天，出行的人忙着回家，在外的人忙着回来，郑州火车站和郑州长途汽车中心站附近，遭遇了空前的拥堵。黄金周里的旅客，也差点被熬成了“黄金粥”。

　　黄金周之出行统计

　　郑州机场：送客9万人

　　黄金周七天，郑州国际机场共运送旅客90595人，比去年增加近2万人。今天起，黄金周期间坚挺的机票价格开始回落，部分航线可买到5折机票。

　　昨天，郑州国际机场发布消息称，黄金周七天，郑州机场共起降航班1059架次，其中包机4架次，加班20架次。七天运送旅客90595人次，同比增长24%。客流高峰出现在10月1日，当天进出港人数达到14566人次。(记者季子华通讯员侯忠红文鹏)

　　郑州汽车站：79万人乘大巴出行

　　黄金周七天，郑州有79万市民乘大巴外出旅游探亲。

　　昨天，记者从郑州交运集团了解到，黄金周七天，郑州市各大长途汽车站共发送旅客79万人次，加班2600个；10月1日客流量创历史新高，发送旅客18.5万人次，加班达到1168个。

　　今年黄金周，长途客流量较去年有所下降，中短途客流量明显增加，特别是到开封、焦作、南阳的客流量比较大。仅郑州到开封一条线，黄金周七天就发送旅客18.6万人次。(记者季子华通讯员王秀琴郭晨)

　　郑州火车站：出行人数创历史新高

　　昨天，郑州火车站发送旅客达到8.5万人。黄金周7天，郑州火车站旅客总发送量达到58.5万人，比去年同期多了5万人。

　　9月30日，郑州火车站旅客发送量达到“十一黄金周”节前最高峰，当日发送旅客达到101284人，超过今年“五一黄金周”9.9万人，创历史新高。

　　黄金周7天，郑州火车站发送客流达到了58.5万人，比去年同期增长5万人，增幅达到8.7％，是历年黄金周中发送旅客最多的一次。(记者张雅平通讯员刘世忠)

　　黄金周之出行

　　步行比摩托车早到火车站

　　昨天是黄金周最后一天，下午3点，记者和另外一名记者骑着摩托车一道从报社出发，前往火车站采访。

　　报社的位置是在经五路与纬一路交叉口附近，记者计划从纬三路到花园路，然后沿二七路到解放路，再到福寿街，然后到火车站。

　　纬三路到紫荆山的路上，车一直比较多，但红灯停绿灯行，秩序井然，行进正常。从紫荆山到丹尼斯，只有一个红灯但路上摩托车熄了三次火：堵车都在5分钟以上。

　　3点半到达新华书店门前一个丁字路口时，东西方向的车流和南北方向的车辆交叉在一块儿，路被堵死。

　　记者看着表，10分钟，连摩托车都没空隙走出去。四周汽车的鸣笛声、摩托车喇叭声、车上人的催促声，混成一片。“让让吧，急着赶火车。”挤在记者旁边的一辆出租车上的女孩探出头来，带着哭腔叫着，所有的车都动不了，有的车主干脆熄火下车看热闹。记者也从摩托车上下来，沿着二七广场往火车站走。

　　4点整，记者赶到郑州火车站，同行的记者还没有到，说到福寿街又堵车了。

　　提前俩小时也没赶上火车

　　记者赶到车站站台的时候，一辆到广州的车刚开走，王女士一个人站在站台上。她在广州上班，黄金周时她一个人到郑州玩。“宾馆的人说顶多半个小时就到了，我还提前2小时出发。”王女士说，下午2点她从山河宾馆退房时，服务员还说不用走太早，坐101路公交车顶多半小时，没想到提前2小时都没赶上火车。

　　王女士说，总共堵了两次车，丹尼斯门口一次，30分钟；百货大楼门前一次，近一个小时。公交车到站是3点45分，她一路小跑进了火车站，没想到还是没赶上。

　　明天就要上班了，王女士说，她现在真不知道该咋办。

　　两点的车到四点还没到

　　不光紫荆山到火车站的这条路堵，从二马路到火车站的路也堵；南面从银基商贸城到火车站更是堵得厉害，造成长途汽车中心站一些乘客，硬是手里拿着票找不到车坐。

　　昨天下午4点30分，郑州长途汽车中心站的大巴停靠区，许多拿着票的乘客都眼巴巴望着进站口，希望能看到有大巴车进来。“车票上不是说两点的车吗，为啥到现在车还不来。”不少乘客已经等不及了，围着车站的工作人员争吵。

　　记者问了几名旅客，他们中间有的人手里拿着下午两点的车票，到4点半还有没坐上车的。

　　工作人员也是一脸无奈，说大巴车都是按时间运行的，现在车回来进了市区，但被堵到了航海路上，他们也是干着急没办法。

　　三四个人同抢一辆出租

　　出行的人发愁，下了车准备回家的人，也不轻松。“冷，不知道变天了。”赵海玲从南方刚旅游回来，还穿着超短裙，郑州20摄氏度的气温，让她双手抱着肩膀站在人群中直哆嗦。

　　海玲说，她等了半小时了。出租车倒是不少，三五分钟一辆，但坐车的人很多，一辆车三四个人抢，她抢了几次都没抢到手。

　　昨天，出租车停靠区没有排队等客的场景，出租车都是随到随走，短途的、带有较多行李的，打出租车都非常难。如果去的还是比较容易堵车的地方，打到出租车的希望更是渺茫。

　　等公交排半里长队

　　同样抢手的，还有公交车。

　　在郑州火车站北边汽车站牌旁，始发的26路公交车上，车上乘客密密麻麻。车发动了，下面还站着五六十个没上去车的人，前面的扒着车门，不让车启动。“等下一趟，等下一趟。”司机开车，扒着车门的人单脚离地，叫着“往前走一步，还有一个人，我们是一块儿的没上来。”

　　同样的场景，也出现在二七广场、福寿街、解放路的公交站牌处。

　　坐三轮得掏出租车价

　　人多车少，平常不少人不愿意坐的三轮车，昨天坐的话得掏出租车的价钱。

　　昨天下午，在火车站北出站口，记者问一辆机动三轮车到省人民医院多少钱，老板喊价10块，说少一分都不拉。记者嫌贵没坐，没两分钟，就有一个学生模样的年轻人坐上走了。“9块钱你坐不坐。”一位刚拉客回来的三轮车师傅说，这两天是黄金周的返程高峰，他们拉三轮的价格跟出租车差不多。他几乎一天没闲过，一天要比原来多挣四五百元。

　　黄金周之无奈

　　节前高峰提醒不管用

　　“黄金周有两个高峰，9月30日到10月1日是出行高峰，10月6日到10月7日是返程高峰。”郑州火车站值班站长说，每到黄金周他们就会提前通过媒体告诉旅客，并提醒旅客尽量避开高峰出行。但就目前的情况来看，高峰日还是人最多。

　　据了解，今年十一黄金周，9月30日乘火车出行的人超过10万，10月6日和10月7日，火车的旅客发送量均超过8万人，而10月3日、4日这些非高峰期，旅客发送

　　量都在7万左右。“都想出去一趟，尽量多玩几天。”许多旅客说，黄金周黄金周，肯定宝贵，平时没机会出去，有机会出去了是一天都不想耽搁。

　　火车站周围堵得太厉害

　　“能开的窗口全开了，还专门调了两台车，专门售临客票。”郑州火车站工作人员说，还有绿色通道专售2小时内的列车车票。

　　昨天下午刚到郑州火车站的许昌市民李根生也说，排了三四分钟队就买到了郑州到太原的车票，“还是有座的票，挺好买的。”

　　对于记者所说的拥堵误车的问题，火车站工作人员说他们也没办法，火车都是按点走，不等人。

　　办理改签的一位工作人员说，的确好多都是没赶上车来办改签的，一到节日，火车站旁边堵车是经常现象。

　　记者又随机采访了10个排队办改签的旅客，10个人中，除了有4个是正常的中转外，有6个都是因为路上堵车没赶上火车。

　　一男子说，他是打车来的，到陇海路就开始堵。半个小时不动，明知道步行比打车走得快，但行李太多没办法，最后差几分钟没赶上。

　　大巴得按既定路线走

　　“都得按既定路线行驶，不是说你看哪儿好走就能走哪儿的。”乘客拿着车票一个劲儿嚷，郑州长途汽车中心站的工作人员也很无奈。

　　工作人员说，车站处于市中心，一到黄金周路上的车本来就多，容易堵，再加上火车站旁边的银基、世贸商城等几个大型批发市场，车多人多，堵车根本避免不了。

　　工作人员说，到哪个方向的车走哪条路线还是事先核定好的，不能说司机看哪条路不堵车就走哪条路。

　　黄金周之建议

　　火车站能否有绿色通道

　　王女士晚了5分钟没赶上火车，记者问了好几名没赶上车的旅客，晚点的时间都不长。

　　王女士说，本来她是提前10分钟到的，到进站口，三品检查，上楼，找候车厅，再解释，再到站台，最后，是晚了5分钟。“要是能有个进站的绿色通道就好了。”王女士认为，机场都有旅客时间紧免牌的绿色通道，火车站也应该设一个。如果有旅客抓紧时间能赶上，就帮他开辟绿色通道。

　　郑州火车站工作人员解释说，全国所有的火车站都没有这样的绿色通道，火车的车次太多，客流量也大，短时间内估计无法实现。

　　中心站能否迁到郊区

　　“到汽车南站坐车，几分钟就出城了，到中心站，每次都得浪费半小时到一个小时的时间。”等车的时候，不少旅客都认为郑州中心站的位置不太方便，建议迁出市区。

　　对此建议，工作人员解释说，中心站的部分客流是下火车转乘汽车的乘客，或者说是来坐火车的，迁出市区后乘客坐公交，会更麻烦，而且，汽车站拆迁也不是车站就能决定的事情。

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